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天津港多式联运助力港口“物流通道”升级“发展通道”
新闻来源:来源:中国水运网  发布时间:2023/5/26 10:58:00

日前,新天钢“河北强大”货轮在26#泊位创出铁矿石在泊船时效率最高纪录后离港。同时这批铁矿石利用“船铁直装模式”第一时间在码头现场装火车发运至钢厂,打通联运、转运衔接“最后一公里”,大大降低了物流运输成本,提高了运输效率,这种港口到钢厂通过铁路快速通道成为了多式联运模式的“典型案例”。

大力发展多式联运是天津港集团全面贯彻落实市委、市政府“十项行动”部署,进一步完善港口集疏运体系,推动物流通道升级为发展通道、通道经济升级为港口经济,大力推动港口、产业、城市深度融合的重要内容。

为进一步巩固天津港有色矿枢纽港地位,作为天津港主要有色矿中转基地,四公司大力开展水路、铁路、公路多式联运高效集疏运模式,先后推进船铁直装、海铁联运、海河联运(水转水)、钟摆式运输、集装箱下水等全程物流项目,努力降低客户综合物流成本,提高货物周转速度和货场使用效能,火车装车能力从最初的日均7列,到现在稳定在日均14列以上,生产原料配送“及时”“稳定”,有力保障了天津及周边钢厂的生产建设,助力产业经济高质量发展。

自实施多式联运模式以来,四公司今年持续保持一月一创船时效率纪录的频次。“从一月份到现在,9万吨以上大型船舶作业效率均保持在3000吨/小时,先后5次打破铁矿在泊船时效率纪录,为新天钢等一批内陆钢厂的原料及时供应提供了有力的保障”。生产业务部经理张伟说。

 
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