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九江港口型国家物流枢纽入选2022年国家物流枢纽建设名单
新闻来源:来源:中国水运网  发布时间:2022/11/23 11:12:00

国家发改委近日公布2022年国家物流枢纽建设名单,九江港口型国家物流枢纽成功入选。近年来,九江围绕港口型国家物流枢纽建设目标,充分发挥九江水运优势资源,完善水路运输通道,促进物流降本增效,推进临港产业经济发展。

一是基础条件优越。九江地处长江黄金水道与京九铁路交汇处,拥有全国最大淡水湖鄱阳湖,江西省内五大水系都经过鄱阳湖汇入长江。同时,九江是江西省唯一通江达海一类口岸,我国改革开放后首批五个沿江对外开放城市,中国最早开放内陆通商口岸之一,国家首批3个长江经济带绿色发展示范区城市之一,优越的基础条件为九江建设港口型国家物流枢纽创造良好的先天条件。

二是完善枢纽设施。助力国家物流枢纽建设,九江积极推进枢纽项目建设,建成投运江西省最大的集装箱码头红光国际港集装箱码头,建成九江市城西港区铁路专用线、红光国际港物流园区一期工程,6个5000吨级泊位的湖口银砂湾综合码头正在建设,红光铁路专用线、城西港区铁路专用线延伸线、滚装码头等枢纽项目正在有序推进中。

三是降本增效明显。九江围绕“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”的“三同”目标,深化与上海、南京、重庆等沿江主要港口的合作,采取了一系列措施,开通了8条长江集装箱始发班轮,铁水联运站点增加至22个,切实为企业物流降本增效,到九江港铁水联运物流成本平均下降1000余元/标箱,九江-上海运输时间由2019年前7天缩短为3天左右。

四是发展潜力巨大。在“一带一路”“长江经济带”国家战略背景下,九江顺势而为,充分发挥长江黄金水道优势,全力打造长江经济带重要节点城市、江西内陆开放型经济试验区和区域航运中心,已形成石油化工产业、纺织服装产业、新材料产业、装备制造业和钢铁有色产业等5个千亿产业集群,发展前景广阔。2021年九江港完成货物吞吐量1.71亿吨(占全省69%)、同比增长11%,集装箱65万标箱(占全省83%)、同比增长6.6%,首次进入全球港口前50名,位列47名。


 
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