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辽宁推动“公转铁”:减少公路运量 增加铁路运量
新闻来源:来源:中新网沈阳  发布时间:2019/10/17 9:07:00

辽宁省为使运输结构优化,社会物流成本降低,正推动“公转铁”工作在全省深入开展。

据辽宁省政府新闻办10月15日发布会消息,按照《辽宁省推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》,以“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空”为重点抓手,提出了“铁路做强、水路做好、公路做优、民航做大”的重点发展目标,制定了“加快提升铁路运能,优化完善水运系统,强化公路货运治理,加快多式联运发展,促进城市绿色配送,加快信息资源整合”等6项主要任务。

据来自中国铁路沈阳局集团有限公司的消息,该公司贯彻辽宁省和国铁集团部署要求,主动承接公路转移运量,充分发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势,努力做好“公转铁”工作。

据悉,下一步,沈阳局集团公司将进一步落实调整运输结构、增加铁路运输量的要求,通过大力实施九项铁路货运新政策新产品新服务,进一步降低社会物流成本,增加铁路运输量,确保“公转铁”工作取得更大成效。

在当天的新闻发布会上,沈阳局集团公司相关负责人介绍说,实施的九项铁路货运新政,有实行货运“一口价”政策、减免部分货运服务收费项目、大力推进物流总包业务、推出全程物流服务、加大货运班列开行范围、大力发展多式联运、支持企业建设铁路专用线、吸引社会资本投资铁路货运设施建设和拓展铁路货运 95306服务。

货运“一口价”政策,即以公路运价为基本参考,对金属矿石、钢铁、集装箱等大宗品类,灵活确定运价浮动额度;对战略合作企业客户,实行量价捆绑、阶梯运价,客户完成基础运量后,根据运量增长情况适当增加运价下浮幅度,享受阶梯运价优惠,实行货运“一口价”新政后,预计每年可为企业让利约30亿元。

减免部分货运服务收费项目,即落实中央关于减税降费的部署要求,继续执行今年以来宣布取消的翻卸车作业服务费、货车篷布使用费等6项货运杂费,预计每年可为企业让利1亿元,通过下浮运价、调整和取消部分货运杂费,预计每年为企业让利约3.6亿元。同时大幅降低企业专用线 “代运营代维护”服务收费,预计每年可为企业让利8000万元,以实际行动减轻企业负担,支持实体经济发展。

加大货运班列开行范围。按照定点、定时、定线的客车化开行模式,目前已稳定85条班列运行线,累计开行货运班列3599列、发运17万车。沈阳东至广州的快速货运班列,全程3000余公里,运行速度120公里,运到时间仅需要30小时,比普通旅客列车还要快一些。这种速度快、运时短的货运班列为生产企业压库存、为多式联运减仓储提供了最好选择。下一步,将根据企业客户的需求,加大货运班列开行范围,全年班列开行线路力争达到100条。

据介绍,以上九项沈阳铁路货运新政策新产品新服务,有的已经实施目前正在优化完善,有的刚刚实行需要在实践中不断改进优化。

辽宁省交通运输厅相关负责人表示,今年是运输结构调整三年行动计划承上启下的关键一年,各地各部门要积极进取、突出重点,全力推进各项工作的落实。


 
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